Compresoare de aer – Autobuze

Printr-o compresie în două etape și răcire intermediară unică, sistemul are nevoie de mult mai puțină putere în modul de transportare. Temperatura de compresie în cele două cilindri e mai mică de 250°C. Aceasta are ca rezultat o durată mai lungă de funcționare și, prin urmare, de o putere mai mare a transportării pe oră în aceeași capacitate a motorului.

• Aerul trece prin camera de aspirație în primul nivel.
• Aerul fierbinte concentrat în prealabil se răcește în camerp intermediară, se scoate din nivelul 2 și este comprimat până la presiunea finală.

Uleuiul motorului nu se „descompune“ – consumul redus de combustibil

În mod fără tranzportare sistemul de mers în gol SLS nou dezvoltat va reduce în mod semnificativ consumul de combustibil. Tempereaturile mai scăzute reduc sarcina și se evită descompunerea uleiului din motor. În sistema de aer a vehiculului intră produse secundare mai puțin periculoase.

Comparație
compresor de aer în serioe cu o singură treaptă și compresor de aer cu două trepte ale lui Voith